من المقرر أن تلعب سيارة BMW iX3 القادمة دورًا مركزيًا باعتبارها الطراز الافتتاحي في سلسلة Neue Klasse، التي تمثل قلب تشكيلة BMW للعقد القادم. ويُنظر إلى نجاح أو فشل iX3 على أنه أمر بالغ الأهمية لتحول BMW الطموح إلى السيارات الكهربائية. ومن المقرر أن يتم إنتاج سيارة 2026 iX3 خلال 18 شهرًا، وستنضم إلى مجموعة منتجات BMW جنبًا إلى جنب مع الإصدارات المحسنة من سيارة X3 الحالية التي تعمل بالبنزين، مما يمثل علامة فارقة مهمة في رحلة العلامة التجارية نحو السيارات الكهربائية (EVs).
ظهرت صور تجسسية للنموذج الأولي لسيارة BMW iX3
ويتضمن التصميم عناصر BMW التقليدية مثل زاوية Hofmeister على النافذة الخلفية، بالإضافة إلى ميزات مستوحاة من أحدث سيارات BMW النموذجية مثل Vision Circular وVision Neue Klasse، والتي تظهر بوضوح في الواجهة الأمامية الواسعة والمغلقة. تشير الصور التجسسية للمقصورة الداخلية إلى انفصال عن شاشة عرض العدادات التقليدية لصالح شاشة عرض رأسية معروضة على الزجاج الأمامي، تشبه Vision Neue Klasse.
تم بناء iX3 على منصة Neue Klasse، وتتميز بهندسة كهربائية بقوة 800 فولت وبطارية BMW من الجيل السادس. تستخدم هذه البطارية تصميمًا أسطوانيًا أصغر، لتحل محل البطارية المنشورية الحالية، مما يؤدي إلى زيادة بنسبة 20% في كثافة طاقة البطارية، وزيادة بنسبة 30% في نطاق القيادة (حوالي 800 كيلومتر)، وتقليل انبعاثات الكربون المرتبطة بالإنتاج بنسبة 60%. وتساهم هذه التطورات أيضًا في تقليل وقت الشحن بنسبة 30%، مما يعزز الكفاءة المتزايدة.
من المقرر أن تقدم مجموعة نقل حركة أحادية أو ثنائية المحرك مع خيارات الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي، وقد تتضمن مجموعة iX3 طراز iX3 40 للمبتدئين ونموذجًا عالي الأداء، ربما M60 xDrive أو iX3 M، مما يوفر ما يصل إلى 600 حصان.
يتم إنتاجها حاليًا في الصين جنبًا إلى جنب مع سيارة السيدان i3، وتخطط BMW لتوسيع إنتاج طرازات Neue Klasse، بما في ذلك iX3، إلى مصانع عالمية أخرى، بما في ذلك ميونيخ وألمانيا والمكسيك. بالإضافة إلى ذلك، تهدف BMW إلى تقديم نسخة ذات قاعدة عجلات طويلة من iX3 مصممة خصيصًا للسوق الصينية، والتي تحمل اسم NA6.
